「フォード・イクシオン」の版間の差分

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'''イクシオン'''（IXION）は、[[フォード]]が[[マツダ]]から[[OEM]]供給を受けて販売していた[[ミニバン]]である。
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'''イクシオン'''（''Ixion'' ）は、[[フォード・モーター|フォード]]が[[マツダ]]から[[OEM]]供給を受けて販売していた[[ミニバン]]である。


== 概要　==
== 概要　==
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== 歴史 ==
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なお、台湾のみプレマシーベースのフォード車が「i-MAX」として販売されていた。


== 脚注 ==
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== 関連項目 ==
== 関連項目 ==
*[[フォード・モーター]]
*[[フォード・モーター]]
*[[マツダ]]
*[[マツダ]]
*[[マツダ・プレマシー]] - （ベース車）
*[[マツダ・プレマシー]] - 姉妹車


== 外部リンク ==
== 外部リンク ==
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[[Category:フォードの車種|いくしおん]]
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[[Category:OEM車]]

2022年5月9日 (月) 09:07時点における版

フォード・イクシオン
前期型
概要
製造国 日本の旗 日本（広島市）
販売期間 1999年 - 2003年（アジア）
1999年 - 2007年（台湾）
ボディ
ボディタイプ 5ドアミニバン
駆動方式 前輪駆動
車両寸法
ホイールベース 2,670 mm
全長 4,295 mm
全幅 1,695 mm
全高 1,590 mm
車両重量 1,310-1,400 kg
系譜
後継 フォード・エスケープ（アジア）
フォード・i-Max（台湾）
テンプレートを表示

イクシオン（Ixion ）は、フォードがマツダからOEM供給を受けて販売していたミニバンである。

概要　

マツダ・プレマシーのフォードブランド版として1999年5月に登場。

歴史

  • 1999年5月 - プレマシーのフォード版として登場。
  • 2001年2月 - 特別仕様車「スポーツアウトフィット」登場。
  • 2001年12月 - マイナーチェンジ。モールがボディ同色になった他、2列シート仕様が廃止された。
  • 2003年12月 - 日本製フォード車の撤退に伴い、販売終了。なお、台湾のみプレマシーベースのフォード車が「i-MAX」として販売されていた。

脚注

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関連項目

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、フォード・イクシオンに関連するカテゴリがあります。
フォード（オートラマ）車種年表 日本市場 1982年以降
種類 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代
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フェスティバ・ミニワゴン* フィエスタ フィエスタ
レーザー* レーザー* レーザー** レーザー* レーザーリデア*
フォーカス フォーカス フォーカス
ミドルセダン テルスター* テルスター* テルスター*
テルスターII* テルスター*
モンデオ モンデオ
トーラス トーラス
ラージセダン トーラス
ステーションワゴン レーザーリデアワゴン*
テルスターワゴン* テルスターワゴン* フォーカスワゴン フォーカスC-MAX
モンデオワゴン モンデオワゴン
トーラスワゴン トーラスワゴン トーラスワゴン
ミニバン イクシオン*
スペクトロン*
フリーダ*
ギャラクシー
クーペ
オープン 		プローブ プローブ
マスタング マスタング マスタング マスタング
マスタング・コンバーチブル マスタング・コンバーチブル マスタング・コンバーチブル
サンダーバード
SUV エコスポーツ
クーガ クーガ
ブロンコ エスケープ** エスケープ
エクスプローラー エクスプローラー エクスプローラー エクスプローラー エクスプローラー
エクスプローラー・スポーツトラック
2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6
『*』マツダ車のバッジエンジニアリング車（マツダの日本国内の工場で製造）
レーザー（3代目を除く）→ファミリア 、 テルスター→カペラ・クロノス・MS-6 、 スペクトロン→ボンゴ 、 フリーダ→ボンゴフレンディ 、 イクシオン→プレマシー 、 フェスティバ・ミニワゴン→デミオ
『**』マツダの日本国内の工場で製造されたマツダ車とプレスを共用しない車種
フェスティバ、レーザー（3代目のみ）、エスケープ（初代、2005年まで）
   
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